Ефикасност царињења у области Великог залива побољшава се за 60% уз додатак пет паметних граничних прелаза.
Национална управа за имиграцију је 5. новембра 2025. званично применила десет иновативних мера за подршку проширеном отварању-и висококвалитетном-развоју. Међу њима, додавање пет нових 240-сатних транзитних лука-без виза у области Гуангдонг-Хонг Конга-Макао Великог залива привукло је широку пажњу. Ово је највећа надоградња за прелазак-граничних царинских објеката у подручју Великог залива од отварања моста у Хонг Конгу-Зхухаи-Макао 2018. године, што означава кључни корак ка „паметном и беспрекорном царињењу“ из „једносатног животног круга“.
Нове луке укључују путничку луку Гуангџоу Паџоу, луку Хенгћин, луку Хонг Конг-Џухаи-брод Макао, луку Зхонгшан и станицу Вест Ковлоон у Гуангџоу-Шенжен-Хонг Конг експрес број железничких веза, чиме се повећава укупан број експресних железничких лука у Хонг Конгу. Политика транзита у трајању од 240-сатова-без виза од 60 до 65 година. Држављани 55 земаља који поседују важеће међународне путне исправе и возне карте могу да уђу без виза кроз ове луке и да остану у одређеним областима до 10 дана за туристичке, пословне и друге активности.
Интелигентни систем за чишћење омогућава "чишћење од 3 секунде са препознавањем лица"
У луци Хенгкин у Џухају, новинари су приметили да се новопостављени интелигентни брзи{0}}канали већ користе. За разлику од традиционалних ручних канала, ове капије су опремљене биометријском технологијом, подржавајући двоструку верификацију препознавања лица и отисака прстију, смањујући време чишћења са просечних 45 секунди на 15 секунди. „Систем аутоматски упоређује информације на чипу документа са-биометријским карактеристикама на лицу места; цео процес не захтева никакву ручну интервенцију“, објаснио је службеник граничне инспекције. Ова технологија је успешно пилотирана у лукама као што су залив Шенжен и Гонгбеј, а сада се проширује на 12 кључних лука у области Гуангдонга-Хонг Конга-Макао Великог залива.
Према статистичким подацима Генералне управе царина, у првој недељи примене политике, просечан дневни проток путника кроз новододате луке достигао је 99.900, што је повећање од 14% у односу на почетак новембра. Лука моста у Хонг Конгу-Зхухаи-Макао је чак поставила рекорд од 12.000 путника у једном дану, од којих је 72% користило интелигентне канале. „Раније је требало 40 минута да се чека у реду од Макаа до Џухаја за аеромитинг. Сада можемо само да скенирамо своја лица и прођемо-то је брже него аутобусом“, рекла је госпођа Чен, становница Макаа која често путује између два града.
Политика{0}}безвизног режима подстиче регионалну туристичку економију. „Извештај о развоју прекограничног туризма за 2025. годину“ који је објавио Административни одбор за подручје Великог залива Гуангдонга-Хонг Конга-Макао показује да се очекује да ће ова оптимизација политике повећати долазне туристе за 1,2 милиона годишње, директно подстичући туристичку потрошњу од преко 8 милијарди јуана. Посебно, ова политика посебно укључује станицу Вест Ковлоон у Гуангџоу-Шенжен-Хонг Конг експресној железничкој линији као луку без виза{11}}, која омогућава путницима у транзиту да директно приступе градовима као што су Гуангџоу, Фошан и Донггуан преко железничке мреже.
„Ово је еквивалентно проширењу{0}}безвизне политике на целу делту Бисерне реке“, анализира професор Џанг са Факултета за менаџмент у туризму на Универзитету Сун Јат{1}}сен. У комбинацији са претходно лансираном „Туристичком картицом за подручје Великог залива“, туристи могу да уживају у сниженим картама за атракције у 11 градова са е-визом. Подаци показују да су у року од недељу дана од објаве смерница, претраге хотела у области Великог залива на платформи Цтрип порасле за 210% годишње-у односу на{8}} годину, при чему су међународни туристи чинили 38% резервација, што је повећање од 15 процентних поена у поређењу са истим периодом прошле године.
Регионална сарадња гради туристичку дестинацију{0}}светске класе
Ова реформа царињења је кључна мера имплементације „Плана интеграције туризма у области Гуангдонга-Хонг Конга-Макао Великог залива“. Према плану, три региона ће постићи пуну покривеност 144-сатном транзитном политиком{7}} до 2026. године и унификовати стандарде туристичких услуга. Тренутно је Гуангџоу покренуо вишејезични интелигентни систем водича, Шенжен је покренуо погодну платформу за плаћање за прекоокеанске туристе, а Макао је отворио услуге захтева за визу за земље португалског говорног подручја, формирајући комплементарне синергије.
У луци моста у Хонг Конгу-Зхухаи-Макао, новоосновани „Туристички сервисни центар“ пружа консултације, резервације атракција и услуге превоза на 12 језика. Пјер, туриста из Француске, скенирао је КР код својим мобилним телефоном након што је прошао кроз интелигентни канал да би добио туристички водич за подручје Великог залива са 3Д навођењем: „Првобитно сам планирао само транзит у Хонг Конгу, али пошто сам видео -политику без виза, остао сам додатних 5 дана и планирам да одем на високу- сцену до Гуиспела.“ Овај модел „транзит +{10}}дубина путовања“ постаје нови тренд у долазном туризму.
Политика дивиденде убрзава интеграцију културних иТоурисм Индустриес
У складу са политиком дивиденди, културна и туристичка предузећа у подручју Великог залива активно развијају нове производе. Гуангзхоу Цхимелонг Гроуп покренула је пропусницу „једна-карта-за-све-, која омогућава туристима да приступе парковима у Хонг Конгу, Макау и Џухају користећи препознавање отисака прстију. Фосхан Лингнан Тианди, у сарадњи са Бироом за културу и туризам Макаа, креирао је „Пут доживљаја нематеријалног културног наслеђа“, који укључује културне елементе као што су кантонска опера и португалска прављење колача од јаја у итинерар. Схензхен ОЦТ Гроуп удружила се са хонгконшким Дизнилендом како би лансирала „Дуал-заједничку улазницу за тематски парк у граду“, која је продала преко 50.000 карата у првом месецу.
Према проценама Одељења за културу и туризам провинције Гуангдонг, ове мере за олакшавање царине повећаће приходе од међународног туризма у области Великог залива за 18% годишње, подстичући сродне индустрије као што су угоститељство, малопродаја и транспорт за преко 20 милијарди јуана. Дубљи утицај лежи у убрзавању унакрсног-регионалног тока талената, капитала и креативности смањењем прекограничних трошкова{4}}убризгавајући трајни замах у изградњу „културног подручја Великог залива“.
Уз популаризацију паметне технологије царињења и продубљивање координације политике, подручје Великог залива Гуангдонг-Хонг Конг-Макао се трансформише из географског концепта у функционално интегрисану туристичку дестинацију. Када пословни путници који полазе из Хонг Конга у раним јутарњим сатима уживају у јутарњем чају у Гуангџоу, а становници Макаа одлазе на једнодневни излет у Џухај да виде изложбу, овај начин живота „преко границе као да прелазе регионе“ редефинише границе и могућности туризма у области Великог залива.